Walmart 借 Dunkin’ 和 Subway 切入即时配送 直面 DoorDash 与 Uber Eats

Walmart 开始为 Dunkin’ 配送甜甜圈和咖啡，这项协议紧随今年早些时候与 Subway 达成的三明治配送合作之后。作为美国最大零售商，Walmart 正借此直接切入 DoorDash 和 Uber Eats 主导的即时配送市场，从早餐与快餐品类入手，显示其利用现有门店网络挑战专业平台的意图。

Walmart 已与 Dunkin’ 和 Subway 达成两笔配送协议

Walmart 最近两笔配送合作指向明确的快餐品牌和品类。今年早些时候，Walmart 先与 Subway 达成协议，负责配送其三明治产品。随后又与 Dunkin’ 达成新协议，配送范围覆盖甜甜圈、咖啡等早餐和咖啡饮品。这两笔交易的时间顺序清晰，先是 Subway 的三明治配送，再到 Dunkin’ 的甜甜圈和咖啡配送。

这些协议让 Walmart 直接进入此前主要由 DoorDash 和 Uber Eats 占据的即时配送赛道。Walmart 没有选择从零搭建全新配送团队，而是借助与现有餐饮品牌的合作快速切入。协议内容聚焦于品牌旗下的核心产品，Subway 以定制化三明治为主，Dunkin’ 则侧重现制咖啡和甜食。这两笔交易显示 Walmart 正在有计划地扩展配送服务范围，从单一品牌合作逐步覆盖更多快餐品类。

通过这些合作，Walmart 把自身数以千计的门店转化为配送前置仓。协议没有披露具体配送半径或订单量目标，但从品牌选择来看，Walmart 优先锁定高频、标准化程度较高的产品。这些事实表明其配送业务正从试点阶段走向规模化尝试。Walmart 此举并非孤立事件，而是其整体零售战略中强化最后一公里服务的重要一步。

从甜甜圈和三明治切入降低配送业务门槛

Walmart 选择甜甜圈、咖啡和三明治作为配送起点，有清晰的商业逻辑。这些品类单价适中、制作流程标准化、消费者需求稳定且重复率高。甜甜圈和咖啡属于典型早餐和下午茶产品，三明治则是全天候快餐选项，订单时间分布相对均匀，不会造成配送高峰过于集中的压力。

从运营角度看，这些产品对配送时效的要求相对宽松。咖啡和甜甜圈在 30 分钟内送达即可保持较好口感，三明治的保鲜窗口也比热炒菜品更长。这降低了 Walmart 初期在配送路线规划和温度控制上的技术难度。相比生鲜或热饭菜，起步品类出错成本更低，便于快速验证整个配送链路的可靠性。

Walmart 还能借此收集真实订单数据，包括消费者下单时间、配送距离、取消率等关键指标。这些数据为后续扩展其他品类提供依据。选择 Dunkin’ 和 Subway 这样的全国性连锁品牌，也让 Walmart 能快速获得现成的品牌信任度，而无需自己从头教育消费者接受 Walmart 配送服务。

这一策略本质上是先跑通最小可行产品。Walmart 用低复杂度的品类验证司机招募、路线优化、订单履约等核心能力，在证明模式可行后再考虑引入更高要求的餐饮品类。这种分步推进的方式减少了初期投入风险，也让市场看到 Walmart 进入即时配送领域的务实态度。

零售巨头用门店网络和技术数据直面 DoorDash

Walmart 最大的竞争优势在于其遍布全美的实体门店网络。这些门店原本承担零售功能，现在直接转型为配送站，显著缩短了商品到消费者的物理距离。DoorDash 和 Uber Eats 主要依赖合作餐厅作为起点，而 Walmart 能把自家货架和合作品牌的厨房结合在一起，形成更密集的供给点。

除了硬件网络，Walmart 还拥有长期积累的零售数据能力。它知道消费者在门店的购买习惯、偏好品类和支付记录，这些数据可用于精准预测配送需求、优化库存和推荐路线。相比纯平台公司，Walmart 在供应链端掌握更多第一手信息，这让其配送决策能更快响应实际需求。

Walmart 正在把技术投入转向最后一公里履约。它可能利用已有物流系统中的算法来规划配送路径，同时通过 App 整合零售购物和餐饮配送功能，实现一站式服务。这种技术与数据的结合，让 Walmart 不是简单模仿 DoorDash 的模式，而是试图打造零售与配送融合的新路径。

目前还不清楚 Walmart 会把配送服务独立收费还是与购物订单绑定，但其目标明确：用自身基础设施降低履约成本，从而在价格或时效上形成差异化竞争。DoorDash 等平台主要靠抽佣盈利，而 Walmart 能通过增加门店客流、提升整体销售额来摊薄配送成本。这种混合盈利模式构成了对现有平台的实质挑战。

DoorDash 和 Uber Eats 的市场份额面临零售商分流

Walmart 进入后，DoorDash 和 Uber Eats 的市场份额可能面临分流风险。两家平台此前在餐饮配送领域占据主导，但零售商自建或合作配送网络的出现，正在改变竞争格局。Walmart 凭借数千家门店，能在很多社区提供比平台更近的配送起点，这直接影响订单流向。

专业平台的核心竞争力在于广泛的餐厅网络和成熟的物流系统，但当 Walmart 这样的零售巨头开始覆盖高频早餐和快餐品类时，部分消费者可能转向更熟悉的零售品牌下单。尤其在价格敏感的市场，Walmart 有可能通过补贴或捆绑销售吸引订单。

DoorDash 和 Uber Eats 可能需要调整策略，或是加强与零售商的合作，或是进一步压低抽佣比例以维持餐厅和消费者的粘性。目前市场还没有公布具体份额变化数据，但 Walmart 的动作已清晰显示零售商不再满足于只做供给端，而是要直接参与配送履约环节。

这一变化可能推动整个行业进入更激烈的价格和服务竞争。平台需要提升技术效率来降低成本，而零售商则需证明自己能在配送体验上与专业玩家匹敌。最终结果可能是市场被分割为零售自营配送和专业平台配送两个部分，消费者获得更多选择，但平台增长速度可能放缓。

零售与配送融合成为新竞争主线

Walmart 的举动反映出零售与即时配送融合的行业趋势。传统零售商不再满足于把商品卖给消费者，而是希望把商品直接送到消费者手中。这一转变让门店从销售终端变成供给节点，技术则成为连接两者的关键。

过去几年，零售商普遍加大在物流和数据上的投入。Walmart 通过收购和技术自研，已经建立起覆盖美国大部分地区的配送能力。现在它把这套能力延伸到餐饮领域，显示融合趋势正在从生鲜杂货向现制餐饮扩展。

这种融合要求企业同时掌握供应链管理、实时路由规划和用户行为分析等多项能力。Walmart 的优势在于已有成熟的零售技术栈，能相对快速地叠加配送模块。而 DoorDash 等平台则需要反向强化供应链和库存管理能力。双方都在向对方领地渗透，竞争主线从单纯的配送服务转向全链路零售科技服务。

这一趋势也带动了更多零售商跟进。未来可能看到更多传统巨头以不同形式进入配送市场，或自建平台，或与品牌深度合作。技术成为决定胜负的关键变量，谁能更好地整合数据、优化成本、提升履约体验，谁就能在融合浪潮中占据有利位置。

对中国美团和饿了么的策略启示

Walmart 的案例对中国市场有直接借鉴意义。美团和饿了么目前主导即时配送，但传统零售巨头如沃尔玛中国、大型商超和便利店连锁也在积极布局配送服务。它们同样拥有密集的门店网络和丰富的消费数据，如果借鉴 Walmart 路径，从早餐、咖啡和快餐品类切入，将对现有平台形成压力。

国内平台需要提前思考如何应对零售商分流订单的风险。一方面可以深化与大型零售商的合作，把其门店纳入平台配送网络；另一方面则需加大技术投入，通过更精准的算法、更低的履约成本来维持竞争力。单纯依赖抽佣的模式可能难以为继，需要探索新的收入来源，如广告、数据服务或供应链解决方案。

对中国零售商而言，Walmart 的做法提供了清晰路线图：先与知名餐饮品牌合作降低门槛，再利用数据和网络优势逐步扩大品类，最终形成零售与配送闭环。这要求它们在技术人才、路由系统和最后一公里团队上加大投入。

整体来看，零售与配送的融合是全球趋势。美团和饿了么可从中看到，未来竞争不再局限于配送平台之间，而是扩展到拥有实体网络的零售科技公司之间。谁能更快完成技术升级和模式创新，谁就能在这一轮竞争中保持领先。目前中国市场尚未出现 Walmart 这样大规模的零售商配送行动，但信号已经清晰，平台和零售商都需要为下一阶段的融合竞争做好准备。

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