比亚迪大汉EV预售24.99万起，续航破千能否搅动中大型纯电市场

预售开启，价格与续航成为焦点

8月21日，2026成都车展拉开帷幕，比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉正式亮相，并同步开启纯电版EV车型的预售。根据IT之家报道，大汉EV共推出三款配置，价格区间为24.99万元至29.99万元，其中后驱激光雷达尊享型售价24.99万元，后驱激光雷达旗舰型售价26.99万元，四驱激光雷达旗舰型售价29.99万元。续航方面，前两款车型CLTC续航达到1008公里，四驱版则为880公里。这一价格和续航组合，让大汉EV直接切入中大型纯电轿车市场，与特斯拉Model 3、小鹏P7等车型形成正面竞争。

续航破千，技术实力如何支撑？

1008公里的CLTC续航，在当前纯电轿车市场中属于顶尖水平。这一数据背后，是比亚迪在电池和电控技术上的积累。虽然信号中未透露具体电池容量或技术细节，但结合比亚迪近年来在刀片电池、高效电驱系统等方面的布局，可以推测大汉EV采用了高能量密度电池和低能耗设计。对于消费者而言，续航突破1000公里意味着跨城出行更加从容，充电焦虑大幅降低。不过，CLTC工况与实际驾驶存在差异，真实续航表现还需等待第三方测试和用户反馈。

定位旗舰，比亚迪高端化再进一步

大汉被定位为王朝网9系旗舰大型轿车，这一定位表明比亚迪有意在高端市场继续发力。此前，比亚迪汉系列已经在中大型轿车市场站稳脚跟，而大汉EV的推出，进一步丰富了产品线。从命名和定价来看，大汉EV明显高于现款汉EV，瞄准的是对空间、配置和性能有更高要求的用户群体。比亚迪通过王朝网和海洋网双线布局，覆盖从入门到高端的多个细分市场，大汉EV的加入，有助于提升品牌形象，巩固其在新能源领域的领先地位。

竞品对比，优势与挑战并存

在中大型纯电轿车市场，特斯拉Model 3和小鹏P7是绕不开的对手。特斯拉Model 3后驱版续航约600公里，售价在23万至33万元之间；小鹏P7i后驱版续航约700公里，售价在22万至28万元之间。相比之下，大汉EV在续航和价格上具有一定优势，尤其是1008公里版本，续航远超同级。然而，特斯拉在智能驾驶和品牌影响力上仍有优势，小鹏则在智能化配置上更为激进。大汉EV全系标配激光雷达，表明其在智能驾驶方面也不甘落后，但实际体验如何，还需市场检验。此外，比亚迪在渠道和服务网络上的覆盖，也是其竞争的重要筹码。

消费者选择逻辑：续航、价格与品牌

对于消费者而言，选择中大型纯电轿车时，续航、价格和品牌是核心考量因素。大汉EV以24.99万元起售，提供1008公里续航，性价比突出。如果消费者经常长途出行，大汉EV的续航优势会非常明显；如果更看重智能驾驶或品牌调性，则可能倾向特斯拉或小鹏。比亚迪近年来在新能源市场的口碑积累，尤其是刀片电池的安全性，也为大汉EV加分。不过，大汉EV作为新车型，实际交付后的质量、售后以及保值率，都是潜在购车者需要关注的。

市场影响与行业趋势

大汉EV的预售，不仅是一款新车的发布，更反映了新能源市场的竞争加剧。随着电池成本下降和充电设施完善，纯电车型的续航门槛不断提高，1000公里续航或将成为高端车型的新标配。比亚迪此举，可能迫使其他品牌跟进，推动整个行业在续航和智能化上持续内卷。同时，大汉EV的定价也表明，中大型纯电轿车的价格战已经打响，消费者有望以更实惠的价格获得更高配置的车型。对于行业而言，这是技术进步带来的红利，但也意味着车企需要在成本控制和差异化上投入更多精力。

尚未定论：实际表现与市场反馈

尽管预售信息已经公布，但大汉EV的实际表现仍有许多未知数。例如，1008公里续航在真实路况下的达成率如何？激光雷达的智能驾驶系统能否与华为、小鹏等头部玩家抗衡？比亚迪的产能能否满足预售需求？这些问题都需要在车辆交付后，通过用户口碑和第三方评测来回答。此外，大汉EV的插混版本尚未公布预售信息，未来是否会推出更低价格或更高配置的车型，也值得关注。对于持币待购的消费者，不妨等待首批车主反馈再做决定。

参考来源

• 比亚迪大汉EV开启预售
• 比亚迪大汉 EV 开启预售：24.99 万-29.99 万元，最大续航 1008 公里