来源：【厦门日报】

去年“九八”投洽会上无人机展区受关注。（陈嘉新 摄）

4月7日，亿航智能宣布获得中国民用航空局颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证。这是全球eVTOL（电动垂直起降航空器）行业首张生产许可证，标志着亿航智能EH216-S可以进入生产阶段。

eVTOL的风行，离不开自动驾驶、动力电池、人工智能等多种先进技术的加持。“低空经济”腾空而起，为动力电池打开了新的应用场景和发展空间，包括厦门企业在内的多家锂电池企业宣布入局，抢占市场。

宁德时代发布凝聚态电池

合作开发民用电动载人飞机

平安证券表示，电池性能是制约eVTOL发展的关键瓶颈。用于低空飞行场景的电池需要同时满足更高能量密度和安全性两个要求。eVTOL垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10倍至15倍，这对电池的能量密度提出了极高要求。目前，各家电池厂的低空飞行场景电池以半固态电池为主。半固态电池使用的电解液是普通锂电池的10%。电解液是电池安全的关键因素，同时对耐用性也有较大影响。

4月3日，在厦布局的宁德时代在互动平台上表示，公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg（瓦时/千克），正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。

其实早在去年4月发布凝聚态电池时，宁德时代就透露过“电池上天”的野心。该电池不仅能用于汽车领域，还能用于航空领域。宁德时代首席科学家吴凯介绍，凝聚态电池的电解液是一种半固态化的胶质状态，能提高动力电池整体的安全性能，避免传统液态锂离子电池热失控的巨大风险。

另一家在厦布局的动力电池企业中创新航也与小鹏汽车深度绑定，针对低空出行开发的新锐9系高镍／硅体系电池，在保证高功率、高快充能力的同时，实现轻量化和安全性能的跨越式提升。小鹏汽车研发的飞行汽车X3，其动力电池由中创新航提供。

厦钨新能低空飞行器电池配件量产

月产销量数百吨

更多的厦门企业正在跟进。4月17日晚间披露年报的厦钨新能表示，在低空飞行领域取得重大进展。

在无人机领域，厦钨新能针对低空飞行器及无人机领域开发的高功率高电压三元产品已实现量产，月产销量数百吨并持续增长。同时正在开发的新一代产品使用了全新的外界面精修技术，在高于10℃低于60℃的超高速充放电中材料界面稳定性得到显著提升，其产品的克容量（电容量与活性物质的质量之比）、高温循环压降、存储性能等关键参数显著改善，高功率输出下的持续循环能力大幅提升，目前已通过客户样品认证，预计将应用于下一代低空飞行供能电池终端。

厦钨新能同时宣布，拟投资2.78亿元新建厦钨新能高端能源材料工程创新中心，项目建设完成后，将新增中试产能1500吨/年。该项目对公司的研发创新、产能提升有望起到催化剂的作用。

深耕锂离子动力电池火灾探测报警的厦门企业国安达也有意在低空经济领域分杯羹。这家公司在互动平台表示，采用锂电池动力系统飞行器消防产品与锂电池新能源汽车、储能消防产品所使用的底层技术和原理一样，公司将根据市场和客户的需求，尽快研发出相关消防产品，努力拓展公司消防产品的应用领域。

【名词解释】

低空经济是一个新兴的概念，主要指以低空空域为依托，以通用航空产业为主导的所有经济活动，涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等众多行业。低空经济的相关产品主要包括无人机、eVTOL、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。

（厦门晚报记者 张海军）

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